《海南自由贸易港建设总体方案》明确，今年1—10月，团队处处跑市场，带给企业实实在在的获得感，”机库外，自2022年投用以来，到送来近20架飞机；卡塔尔航空体验过处事后。

一站式飞机维修财富基地完成超2400架次飞机维修，当公平、透明、可预期的营商环境形成， (责编：刘杨、潘惠文) ，海关等部分创新航空器维修免关税处事新模式，鞭策主导财富优化升级”，作为自贸港建设的重点项目之一，同比增长71.8%，跨越国界的飞机检修正在进行，在这片热土上。

如果从境外调货，客户有此外需求。

汇聚成坚定不移扩大高程度对外开放的澎湃动力，“得益于自贸港的保税政策，不消缴税直接“提货”，为了争取客户，全球优质资源便纷至沓来，财富成长预期提升，企业无需被占用大笔资金，成长底气足 “以前是咱们盼着飞机来，还要飞去其他处所。

维修周期更短；处事好，海口空港综合保税区保税维修货值达478.6亿元，现代化财富体系拔节生长， 11月6日。

下决心攻关，不久前。

确保维修各环节无缝衔接，海南自贸港将正式启动全岛封关运作，标记着公司对飞机“心脏”修复能力大大提高，那两架来自越南……维修打算排到了2026年底，” 财富链的完善升级，正是乘着自贸港对外开放的政策春风， “总书记的话。

又一架国际航班平稳降落，扳手拧动的“咔哒”声此起彼伏。

我们航材储蓄富足，维修中需要的一个关键航材，”古志林说， “整个团队绷紧弦，这意味着更大的舞台，我们只能做机体维修。

建起保税“航材超市”，习近平总书记在听取海南自由贸易港建设工作汇报时强调：“把海南自由贸易港打造成为引领我国新时代对外开放的重要门户”“出力打造具有海南特色和优势的现代化财富体系，”古志林说，“对我们来说，一份份砥砺前行的底气、志气，再到“零关税”引进整架飞机……一条覆盖“零部件—出产设备—整机”的航空财富链，团队的高效率，鞭策建设西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽，离不开自贸港“自用出产设备零关税”政策的支持。

机翼如林，让我们备受鼓舞。

古志林感受很深：“最初，”古志林笑着说， “我们正在补齐财富链的关键短板，2022年10月，海南出力打造市场化法治化国际化一流营商环境，古志林转身投入新的忙碌，在海南逐渐成形，通过制度创新，为飞机、航材提供绿色通道，是更高程度的开放新高地正在崛起， “这架来自约旦，海南自由贸易港一站式飞机维修财富基地，国内推力最大的15万磅级大型发动机试车台在这里乐成试车，国际往来更为频繁，海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司同样一片忙碌， 对外开放的沃土上， 《人民日报》（2025年11月08日 第 03 版） 海风拂过机坪，这样的故事在自贸港不绝上演，越南越捷航空从最初的“送一架试试”，财富生态逐步完善；更来自自贸港一项项政策有效落地，附近就能提供各种处事，实打实省了1亿元，”海航技术大新华飞维空港维修基地总监古志林介绍，这几年， 一站式飞机维修财富基地旁，进境维修免缴包管金，至少得半个月，古志林的这种底气从何而来？ 来自富足的航材储蓄和精准调度；来自链上兄弟企业不绝取得技术打破，综合维修本钱降低10%到15%；效率高。

”公司总裁吴栋阳说。

海南的上空将更加繁忙。

财富生态逐渐完善，吸引越来越多的境外航空公司从“头回客”酿成“回头客”，此刻是飞机排队等着来，此刻。

签下3年近1亿元的喷漆订单……“以前是咱们盼着飞机来，每个螺丝的力矩、每根线路的连接都反复确认， 制度创新。

企业交易本钱降低，引进出产设备不收关税，”古志林说，可满足全球主流航空发动机机型的测试需求， 自贸港政策支持多有力？古志林算了一笔综合账：本钱低，机尾高耸，。

12月18日，到“零关税”购置出产设备，”拼搏在海南自贸港飞机维修财富链一线， “海南有能力修大飞机吗？一些境外航空公司有疑虑，相关零件一应俱全， 底气的背后，一站式飞机维修财富基地才成立起来，获得第一单国际业务——维修一架国外航空公司的空客A320飞机，